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中新网上海11月30日电(记者 范宇斌)30日，由中共上海市委统战部指导，上海市青年五十人创新创业研究院支持，九三学社中央青年工作委员会和九三学社上海市委员会主办的“AI for Science”九三学社青年创新创业论坛暨上海创新创业青年50人论坛分论坛在复旦大学举行。
本次论坛以“AI For Science”为主题，设置1场主论坛和4场专题论坛，来自复旦大学、上海交通大学、阿里云、复星医药等高校和企业的社内外专家带来了5场精彩的主旨报告，并举办圆桌论坛。4场专题论坛分别聚焦“AI+生物医药”“AI+材料”“算法软件与模型”“应用探讨”。
据悉，论坛上举行了上海创新创业青年50人论坛创新创业接力站暨“AI for Science”项目启动仪式。
上海创新创业青年50人论坛创新创业接力站暨“AI for Science”项目启动仪式。 上海九三学社供图
上海市政协副主席、九三学社上海市委员会主委、中国工程院院士钱锋表示，希望以本次论坛为契机，发挥九三学社的特色优势，集聚高校、科研院所、企业等相关领域专家于一堂，共同探讨AI技术在科学研究领域的最新进展，以及如何利用AI技术推动科学研究范式的创新和发展，更好为上海科创中心建设献计出力。
中共上海市委统战部二级巡视员、上海市欧美同学会党组书记李霞表示，本次论坛是上海创新创业青年50人论坛打造“1+N”品牌矩阵的成功实践。希望九三学社进一步发挥科技特色，聚焦人才优势，积极带动辐射，助力更多青年在上海这片热土上实现价值、成就梦想，为上海强化科技创新策源功能、加快建设具有全球影响力的科技创新中心多献良策、多做贡献。
复旦大学副校长徐雷说，复旦大学及时谋划提出“AI for Science”的总体战略，学校有许多知名专家学者均出自九三学社，面临“AI for Science”带来的无限可能，九三学社的广大社员正积极参与，获得了一系列卓著的成果。
本次论坛汇集全国100余所高校、50余家科研机构，220余家科技企业的500余名青年九三学社社员、科技英才，1.5万人通过视频直播线上参与，共话科研范式变革，共谋科技创新发展。(完)
中新网北京11月30日电 (记者 徐婧)30日，随着北京地铁3号线一期(体育中心—星火)区间盾构掘进贯通，3号线一期工程实现土建“洞通”，进入全线铺轨施工阶段，为2024年具备初期运营条件打下坚实基础。
11月30日，北京地铁3号线一期(体育中心—星火)区间盾构掘进贯通。记者 贾天勇 摄
记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，目前，北京在建轨道交通11条线段，共计231.3公里，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区以及河北省三河市。
北京地铁3号线一期工程(东四十条站-东风站)西起东四十条，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后一路向东进入东坝地区，终点站为东风站，线路全长15.6公里，平均站间距1.6公里，全部为地下线，共设车站10座，其中换乘车站6座。
北京市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍，北京地铁3号线一期工程是北京市轨道交通第二期建设规划重点线路。3号线一期将与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。
3号线一期工程自2018年底全面开工建设以来，参建单位攻坚地下水位上升、施工环境复杂等诸多难题，全力保障施工连续作业，线路于2020年11月实现首座车站(体育中心站)封顶，2023年11月实现最后一个区间(体育中心-星火)区间贯通。3号线一期工程全线“洞通”，附属结构施工和设备安装工作的开展，将有力保障该线2024年达到初期运营条件。
11月30日，北京地铁3号线一期(体育中心—星火)区间盾构掘进贯通。记者 贾天勇 摄
京投所属轨道公司副总经理兰晓明介绍，东四十条站作为3号线与2号线换乘站，将对既有2号线和预留站台进行较大幅度改造升级。在过往建设2号线东四十条站时，同期下方预留建设了3号线站台。由于轨道交通技术发展、车辆更新，预留站台标高、长度无法完全满足现有型号车辆通行需求。
目前，东四十条站在既有2号线车站下方建设了3号线站台层，同时将对预留站台升级改造为3号线与2号线换乘空间。出于结构安全考虑，预留站台的改造需待3号线站台层主体结构基本完成后才能实施。3号线站台层主体结构已于2023年10月施工完成，预留站台正在进行底板及侧墙开洞施工。
北京朝阳站旁，3号线一期星火站正进行设备安装和附属结构施工。星火站与朝阳站交通枢纽同期建设，车站主体结构于2023年2月施工完成。车站投入使用后，将结束北京朝阳站无轨道交通接驳历史，可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘，极大提升东北方向旅客进出北京朝阳站便利性，有效破解北京朝阳站周边交通拥堵难题。
建设中的北京地铁3号线一期工程。记者 贾天勇 摄
按照年度建设计划，今年年底北京将开通17号线北段和16号线剩余段2条(段)线路，新增运营里程约30.2公里。建成通车后将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能，届时北京城市轨道交通运营里程将达837公里，处于国内领先水平。(完)
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