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中新网太原11月30日电 (记者 李新锁 范丽芳)小雪节气已过，北方寒意渐深。在山西太原汾河景区，43公里的汾河水穿城而过，白鹭、苍鹭、黑鹳等越冬禽鸟吸引大批摄影爱好者观鸟打卡。经过20余年的持续修复治理，“一水中分”的汾河景区已成为“重现锦绣太原城”的有机载体。
历史上，山西太原曾以“花花真定府，锦绣太原城”的美誉名列中国北方重镇。
从春秋时期的晋阳城算起，汾河滋养了太原城2500余年。然而，作为北方资源城市，20世纪90年代末，因河道无序开发、随意倾倒垃圾、水源枯竭等原因，汾河太原城区段一度出现断流和水质污染的状况。
汾水丰美奠定生态底色
30日下午，由中央网信办网络传播局指导，中国新闻网、山西省委网信办主办的“江山如画”网上主题宣传活动(山西)采访团走进太原汾河景区，实地探访太原生态、人文复兴之美，追寻“锦绣太原城”古今之变。
太原汾河景区穿城而过。 武俊杰 摄
在汾河治理三期工程晋阳桥段，远处西山苍茫可见，数百米宽的汾河河道波光粼粼。虽然北方冬日略显萧瑟，但从草地、灌木、乔木延伸到城市建筑群、远山的布景，仍能看出这座城市的生态布局。
在汾河晚渡景点，楼船造型的石舫，长28米，宽9.4米，建筑最高处离水面9.5米，船体南侧建筑为卷棚顶，北侧建筑为重檐卷棚顶。
在石舫南北两侧，造型各异的汾河大桥连接着城市东西，也彰显着城市气质。
虽然寒风凛冽，但仍不时有游人登临石舫。一位老者说：“早就听说修建了汾河晚渡的景点，但一直没有机会参观。从这里看太原西山，从北齐到隋唐，再到宋、明、清等时期的人文古建遍布。”
汾河景区管委会工作人员介绍，汾河是黄河的第二大支流，流经太原城区段43公里，“历史上河宽水急、风景优美”。
“汾河太原城区段生态保护与修复治理工程于1998年10月开工，经过20余年的持续修复治理，尤其是近10年的强力推进，2021年9月全面完成，全长43公里。”上述工作人员介绍，游客在景区内时刻能感受到“山环水抱、岸绿水清、景致协调、文脉延续、人水相亲”的优美环境。
在此之前，汾河留给太原人的印象一度是“不可亲近”。
“70后”王昕生长于太原，酷爱摄影。在他的记忆中，20世纪90年代，因为采煤挖矿、倾倒工业生活垃圾，汾河经常呈现断流、污水横流交替出现的状态，“那时候，人们都想远离汾河”。
上世纪末，在产业、生态倒逼之下，汾河治理被提上日程。汾河治理一期、二期、三期、四期，持续治理之下，汾河景区在生长，汾河水质渐好，水量渐丰。
如今，汾河景区绿地面积约8.5平方公里、水面面积约11.5平方公里，蓄水总量约3000万立方米，相当于两个西湖水量，水质常年稳定在地表Ⅲ类标准以上。
“现在，汾河景区常年有大批禽鸟栖息。一到秋冬，拍鸟、观鸟就成了摄影人的保留节日。”王昕说，天气好的时候，景区游人密集，沿着汾河骑行成了时尚。散步、合唱、唱戏、打球，各类人群自得其乐，“太原人也乐意向外地亲友推介汾河景区”。
据不完全统计，汾河景区现有白鹭、斑嘴鸭、花凫、翠鸟、红燕鸥等165种鸟类栖息。汾河两岸种植的大树、草皮，保留的沙洲、河岛，给各种水生生物、鸟类提供了适宜的生存环境，人、水体、生物形成一个可持续发展的生境系统。
20年来，汾河景区先后收获原建设部“中国人居环境最佳范例奖”；联合国人居署“2002年迪拜国际改善人居环境最佳范例称号奖”；水利部“国家水利风景区”等殊荣，由此奠定这座城的生态底色。
接力修复传承锦绣文脉
有赖于汾河景区的丰美回归，太原城“一水中分”、山水相依的城市格局得以重现。
汾河景区管委会工作人员表示，在人口密集的市区中心，形成如此规模的绿色生态长廊，对净化空气、消除水体污染、调节气温等产生了重要作用。
对于太原城来说，汾河不仅关系生态，更关乎文脉。
唐代诗人王之涣、王昌龄、王翰，从这里出发，写下了名垂千古的边塞诗篇；金代诗人元好问由忻州赴并州(太原古称)赶考途径汾河，有感于大雁的忠贞炽烈，留下“问世间，情是何物，直教生死相许”的绝唱，并给太原留下“雁丘”；明末清初大家傅山先生在汾河畔的西山一带读书研学，留下《霜红龛集》。
近年来，汾河景区重塑汾河晚渡、双塔凌霄、西山叠翠等“古晋阳八景”，以此传承城市文脉。
漫步汾河景区，“桐叶封弟”雕塑昭示着“晋”的来源；白居易、元好问、罗贯中、傅山等太原文化名人及诗词雕塑，折射着太原风华。
游客在汾河景区“汾河晚渡”景点观景。 武俊杰 摄
数百年前，明代诗人张颐在《汾河晚渡》一诗中写下，“山衔落日千林紫，渡口归来簇如蚁”的诗句。如今，太原人正在用修复的“汾河晚渡”石舫重温历史的温情。
今年10月，以元好问的《摸鱼儿·雁丘词》为创意的汾河雁丘园开园，一时引得游人如织。
“雁丘园周边山势雄浑、水岸景色迷人，既有‘万里层云、千山暮雪’的词意，又有野生大雁栖息，富有诗情画意。”前述工作人员表示，雁丘园以“低干预、微塑造、注人文、提生境”为设计理念，建筑仿金元时期风貌，绿化以自然、野趣为主，是当前汾河两岸规模最大的古建筑群落。
对此，有评论称“在汾河畔设景纪念，是古今通情的最佳诠释，也是对宝贵人文精神的保有和传承”。
实际上，太原对汾河的保护并未止步。
近年来，按照控污、增湿、清淤、绿岸、调水“五策并举”的综合施治治水思路，太原同步推进矿山治理、造林绿化治理、水土保持生态修复、水资源与水生态保护恢复、土地综合整治和生物多样性保护六大工程，努力使汾河逐步实现“水量丰起来、水质好起来、风光美起来”的目标。(完)
中新网北京11月30日电 北京自8月起在全市范围内开展2023年共享单车停车专项治理“百日行动”，大力整治共享单车停车秩序问题，净化城市道路空间。百日行动期间，各单车企业持续优化定位算法，不断提升车辆定位准度，全市14个区选取32处停放资源紧张的轨道站点，通过详细摸排周边停车资源及车辆停放情况，“一站一策”制定共享单车停放管理工作方案，引导用户分散停放，站点停放问题初步得到缓解。
今天，由北京市交通委员会主办、昌平区城市管理委员会、北京市交通综治中心协办的“牵手文明 绿色同行”之“向文明 再出发”主题活动在自行车专用路举行。活动当天，正值共享单车停车专项治理“百日行动”收官之日，北京市交通委介绍“百日行动”工作成效及下一步工作计划，单车企业发出“向文明再出发”倡议书，呼吁市民做文明骑行的践行者和监督者，积极参与对不文明行为的“随手拍”。
据介绍，北京自8月起在全市范围内开展2023年共享单车停车专项治理“百日行动”，大力整治共享单车停车秩序问题，净化城市道路空间。百日行动期间，8、9、10月日均骑行量为385.22万人次，订单投诉率环比分别下降了21.9%和12.3%。各单车企业持续优化定位算法，不断提升车辆定位准度，骑行人“禁停区不停车、入栏管理区停车入栏、其它区域有序停放”良好习惯大幅提升，停车入栏率进一步提高。全市14个区选取32处停放资源紧张的轨道站点，通过详细摸排周边停车资源及车辆停放情况，“一站一策”制定共享单车停放管理工作方案，引导用户分散停放，站点停放问题初步得到缓解。
优化停放设施供给加大运维效率
北京市已施划非机动车停放区4万余个，可容纳共享单车86万辆。自“百日行动”以来，全市新增非机动车停放区1.2万个，可容纳共享单车约35万辆，全市共享单车车位比超过1:0.8。
“百日行动”期间，共享单车企业细化运维人员工作岗位、明确岗位职责，共投入运维人员3071人，达到人车比0.3%配备标准。各区管理部门、各街道利用调度小程序共发布运维调度工单1.6万件，共享单车企业按照“5-30”快速响应机制(即企业接收到重点点位车辆调度任务后，需在5分钟内响应、15分钟内到达现场、30分钟内处置完毕)，高效处置无序停放和车辆淤积等问题，响应率为98.83%，处置率达到94.35%。
加强科技经济手段应用改善停放秩序
共享单车企业积极推动车辆更新置换工作，投放车辆中使用高精度定位技术的车辆数量已达到34.57%以上。各企业积极完善用户信用管理制度，加大严重违停行为的惩戒力度，联合市自行车电动车行业协会发布限制骑行名单，今年已有599人被纳入限制骑行名单。
深化政企配合推动共治共享
此次“百日行动”期间，北京市交通委创新实施了企业视频巡查制度，三家企业轮值进驻市交通运行监测调度中心，通过摄像头实时巡查路面车辆乱停情况，及时发布调度指令，提高运维效率。
北京市交通委、市城管委共同建立了城市高快速路共享单车乱停放协同联动处置机制，整合道路养护、城市管理、园林绿化等领域人员力量，请一线作业人员协助发现、通报并记录高快速路主路违规停放的共享单车，单车企业对在城市高快速路主路违停车辆的用户纳入联合限制性公约，从严实施惩戒。
此外，工作专班加大推进共享单车非法小广告整治工作力度，全市清理车辆158.2万辆次，各类非法小广告163.7万张。据青桔单车相关负责人介绍，自“小广告清除随手拍”上线后，截至11月中旬共收到用户反馈2949条，已发放奖励1430人次。
北京市交通委表示，下一步，将持续督促互联网租赁自行车企业不断提升服务水平，会同城管、交管部门加大轨道站点周边非机动车停放秩序分级分类治理，为市民提供安全、便捷、优质的骑行服务。
据悉，北京市首条自行车专用路自2019年开通至今，累计骑行量已达856万辆次，本年度骑行量超202万辆次。“Q-CYCLING”北京交通先锋骑行队今天在自专路以实际行动号召公众文明骑行、规范停放。(完) 【编辑:刘阳禾】
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